Description
Le VMS VMAX II s’impose comme la référence ultime du maxiscooter moderne, alliant présence imposante, sportivité et confort grand tourisme. Avec sa face avant agressive aux lignes incisives, sa signature lumineuse à LED acérée et son pare-brise profilé, il affirme un caractère athlétique et sophistiqué sous tous les angles. Disponible en 6 déclinaisons de couleurs riches pour s’adapter à chaque style, il offre une ergonomie de conduite naturelle, une assise biplace ergonomique et une finition soignée. Conçu pour dominer aussi bien le trafic urbain que les longs trajets sur voie rapide, le VMAX II réinvente la mobilité avec prestance et efficacité.
Motorisation 278cc Performante et Propre
Au cœur du VMAX II bat un moteur monocylindre de 278 cc à 4 temps et refroidissement liquide, alimenté par une injection électronique (EFI) de précision. Développant une puissance remarquable de 18.5 kW (25 ch) à 7 500 tr/min et un couple généreux de 24 Nm à 7 000 tr/min, il offre des reprises énergiques et atteint une vitesse maximale de 130 km/h. Associé à une transmission automatique CVT fluide et un réservoir de 11.8 L, il garantit un plaisir de conduite dynamique avec une consommation maîtrisée de 3.8 L/100 km.
Système de Freinage ABS et Sécurité Optimale
Pour garantir un contrôle absolu à haute vitesse comme en ville, le VMAX II est équipé de série d’un système de freinage ABS couplé à de puissants disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Cette configuration assure des distances d’arrêt courtes, une grande progressivité au levier et une sécurité maximale, quel que soit l’état de la chaussée ou les conditions météo.
Confort GT et Équipements de Suspension Avancés
Pensé pour absorber sans effort les dégradations de la chaussée, il repose sur une fourche télescopique hydraulique à l’avant et un double amortisseur arrière renforcé. Sa position de conduite ergonomique, son espace généreux pour les jambes et sa transmission automatique CVT fluide offrent un agrément de conduite de haut niveau, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les longues escapades.
Moteur
- Homologation
- Euro 3
- Type
Monocylindre, 4 temps, Refroidissement à eau
- Cylindrée
278 CC
- Poids à vide
161 kg
- Empattement
- 1410 mm
- Puissance max
18.5 Kw / 7500 r / min
- Couple max
24 Nm / 7000 rpm
- Vitesse maximale (km/h)
- 130
- Système d’alimentation
Injection EFI
- Capacité Réservoir
- 11.8L
Châssis & Partie-cycle
Longueur x Largeur x Hauteur
1960 mm x 810 mm x 1310 mm
Mode de démarrage
Électrique
Mode de freinage
Disque
Consommation de carburant (L/100km)
3.8
Poids total en charge
311 kg
Système de freinage avant
ABS
Système de freinage arrière
ABS
Suspension avant
Fourches télescopiques hydrauliques
Suspension arrière
Double amortisseurs
Équipements de série
Avis
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